Alloy 4130: AISI 4130 / UNS G41300, niedrig legierter Chrom-Molybdän-Stahl

Alloy 4130 (AISI 4130 / UNS G41300): Alloy 4130 ist ein niedrig legierter Stahl mit Chrom- und Molybdänanteilen nach ASTM A29, bekannt als Chromoly Steel. Der Werkstoff vereint gute Schweißbarkeit, hohe Festigkeit bei mäßigen Temperaturen und hervorragende Bearbeitbarkeit, und gilt als Standardwerkstoff in der Luft- und Raumfahrt sowie im Anlagen- und Maschinenbau.

Alloy 4130 nach AMS 6348, AMS 6345, AMS 6350 oder AMS 6351 ist ein niedrig legierter Stahl mit Anteilen an Chrom (Cr) und Molybdän (Mo). AISI 4130, in Europa auch als 25CrMo4 (Werkstoffnummer 1.7218), in Japan als SCM430 und in Großbritannien als 708A25 bekannt, bietet eine ausgewogene Kombination aus Festigkeit, Zähigkeit und Schweißbarkeit. Diese Eigenschaften machen den Chromoly-Stahl in zahlreichen Hochleistungsanwendungen unverzichtbar.

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Chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften

Das Wichtigste auf einen Blick

Eisenbasislegierung mit Chrom (≤ 1,0 %) und Molybdän (≤ 0,2 %) als Hauptlegierungselemente
Geringer Kohlenstoffgehalt (≤ 0,30 %) sichert die Schweißbarkeit
Zugfestigkeit 560–1 034 MPa je nach Wärmebehandlungszustand
Norm-Äquivalente: AISI 4130 = 25CrMo4 = 1.7218 = SCM430 = 708A25

Die chemische Zusammensetzung von Alloy 4130 definiert seine charakteristischen Werkstoffeigenschaften. Ein geringer Kohlenstoffgehalt (C ≤ 0,30 %) sichert die Schweißbarkeit. Chrom (Cr ≤ 1,0 %) und Molybdän (Mo ≤ 0,2 %) heben Härtbarkeit und Zähigkeit gezielt an.

Fe [%]	Cr [%]	Mn [%]	C [%]	Si [%]	Mo [%]	P [%]	S [%]
97	≤ 1,0	≤ 0,5	≤ 0,3	≤ 0,25	≤ 0,2	≤ 0,05	≤ 0,05

Die mechanischen Kennwerte variieren je nach Wärmebehandlungszustand. Die folgende Tabelle zeigt die Werte im Lieferzustand gemäß AMS-Spezifikationen. Die 0,2-%-Dehngrenze (Streckgrenze, bei der ein Werkstoff 0,2 % bleibende Dehnung aufweist) und die Zugfestigkeit sind in SI-Einheiten (MPa) angegeben.

0,2 % Dehngrenze [MPa]	Zugfestigkeit [MPa]	Dehnung A5 [%]	Härte [HB]
360–436	560–1 034	25,5–28,2	156–331

Dichte: 7,85 g/cm³
Schmelzbereich: 1 421–1 460 °C
E-Modul: 205 GPa
Norm-Äquivalente: AISI 4130 = 25CrMo4 = 1.7218 = SCM430 = 708A25

Wärmebehandlung von Alloy 4130

Das Wichtigste auf einen Blick

Normalglühen bei 870–925 °C, Luftabkühlung, vereinheitlicht das Gefüge
Härten bei 870–900 °C durch Austenitisierung, dann Öl- oder Wasserabschreckung
Anlassen bei 205–650 °C stellt Zähigkeit und Endfestigkeit ein
Gemäß ASTM A29 dauerfest einsetzbar bis 315 °C Betriebstemperatur

Alloy 4130 lässt sich durch verschiedene Wärmebehandlungsverfahren auf die geforderte Festigkeitsstufe einstellen. Die folgende Übersicht zeigt die wichtigsten Behandlungsschritte mit Temperaturrichtwerten.

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Wie wird Alloy 4130 wärmebehandelt?

Die Wärmebehandlung von AISI 4130 folgt vier Schritten. Jeder Schritt beeinflusst gezielt andere Werkstoffeigenschaften.

1

Normalglühen: 870–925 °C, Luftabkühlung. Vereinheitlicht das Gefüge und erleichtert die spanende Bearbeitung.

2

Härten: 870–900 °C, Austenitisierung. Austenitisierung bezeichnet die Umwandlung des Gefüges in den austenitischen Zustand bei erhöhter Temperatur.

3

Abschrecken: Öl- oder Wasserabschreckung direkt nach dem Härten. Erzeugt Martensit und steigert die Festigkeit deutlich.

4

Anlassen: 205–650 °C je Zielfestigkeit. Stellt die gewünschte Kombination aus Härte und Zähigkeit ein.

Niedrige Anlasstemperaturen (205–370 °C) ergeben hohe Festigkeit bei geringerer Zähigkeit. Hohe Anlasstemperaturen (540–650 °C) erhöhen die Zähigkeit und senken die Zugfestigkeit.

Wärmebehandlungsprozess für AISI 4130 (25CrMo4 / 1.7218), vier Schritte mit typischen Temperaturbereichen gemäß ASTM A29.

Schweißbarkeit und Bearbeitbarkeit

Das Wichtigste auf einen Blick

Alle gängigen Schweißverfahren (WIG, MIG, Lichtbogen) einsetzbar
Bei Wanddicken über 12 mm: Vorwärmen auf 150–200 °C empfohlen
Spannungsarmglühung bei 595–650 °C verbessert Dauerfestigkeit der Naht
Beste Spanbarkeit im normalisierten oder angelassenen Zustand

Ist Alloy 4130 gut schweißbar?

AISI 4130 ist mit WIG-, MIG- und Lichtbogenverfahren gut verarbeitbar. Bei Wanddicken über 12 mm empfehlen wir ein Vorwärmen auf 150–200 °C, um Kaltrisse im Wärmeeinflussbereich zu vermeiden. Eine Spannungsarmglühung (Wärmebehandlung zur Reduzierung innerer Spannungen nach dem Schweißen) bei 595–650 °C verbessert die Dauerfestigkeit der Verbindung.

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Wie bearbeitet man den Chromoly-Stahl spanend?

Im normalisierten oder angelassenen Zustand zeigt der Werkstoff sehr gute Spannbarkeit. Typische Fehler entstehen, wenn AISI 4130 im gehärteten Zustand ohne angepasste Schnittparameter bearbeitet wird. Das führt zu erhöhtem Werkzeugverschleiß und Maßungenauigkeiten.

Alloy 4130 vs. AISI 4140: Technischer Vergleich

Beide Werkstoffe gehören zur Chromoly-Stahl-Familie. Die richtige Wahl hängt von Schweißbarkeit, Wanddicke und Festigkeitsanforderung ab.

Auf dieser Seite

Alloy 4130

AISI 4130 | 1.7218 | 25CrMo4 | UNS G41300

Kohlenstoffgehalt

0,28–0,33 %
Niedriger C-Gehalt

Zugfestigkeit (gehärtet/angelassen)

560–1.035 MPa

Schweißbarkeit

Sehr gut, alle gängigen Verfahren
Stärke bei dünnwandigen Teilen

Durchhärtbarkeit

Gut bis 50 mm Wanddicke

Typische Anwendungen

Luftfahrtstrukturen, Motorsportrohre, Schweißbaugruppen, Fahrwerkskomponenten

Norm-Äquivalente

1.7218 | 25CrMo4 | SCM430 | 708A25

AISI 4140

AISI 4140 | 1.7225 | 42CrMo4 | UNS G41400

Kohlenstoffgehalt

0,38–0,43 %
Höher, schlechtere Schweißbarkeit

Zugfestigkeit (gehärtet/angelassen)

655–1.170 MPa

Schweißbarkeit

Eingeschränkt, Vorwärmen zwingend
Risiko von Kaltrissen

Durchhärtbarkeit

Sehr gut auch bei größeren Querschnitten
Vorteil bei massiven Bauteilen

Typische Anwendungen

Wellen, Zahnräder, Getriebegehäuse, Bohrgestänge, massive Schmiedeteile

Norm-Äquivalente

1.7225 | 42CrMo4 | SCM440 | 708M40

Entscheidungshilfe: AISI 4130 ist die richtige Wahl, wenn Schweißbarkeit oder dünnwandige Rohrkonstruktionen im Vordergrund stehen. AISI 4140 eignet sich besser für massive Bauteile mit hohem Festigkeitsbedarf, bei denen das Schweißen keine kritische Anforderung ist. Bei Unsicherheit beraten unsere Experten Sie gerne bei der Werkstoffwahl.

Anwendungsbereiche und Lieferformen bei robemetall

AISI 4130 ist sehr gut für Anwendungen geeignet, bei denen gute Festigkeit bei mäßigen Temperaturen oder gute Witterungsbeständigkeit gefragt ist. Laut ASTM A29 bleibt der Werkstoff bis 315 °C Betriebstemperatur dauerfest einsetzbar. Das macht den Chromoly-Stahl in anspruchsvollen Branchen zum bevorzugten Material.

• Luft- und Raumfahrt: Fahrwerkskomponenten, Triebwerkshalterungen, Strukturbeschläge — in dieser Branche werden Schmiedeteile nach AMS 6348 eingesetzt

• Öl- und Gasgewinnung: Bohrstrangkomponenten, Druckbehälterteile, Offshore-Strukturen

• Anlagen- und Maschinenbau: Wellen, Zahnräder, hochbelastete Flansche

• Automotive / Motorsport: Fahrwerksrohre, Getriebegehäuse, Überrollkäfige aus nahtlosen Rohren

robemetall liefert den Stahl in allen handelsüblichen Spezifikationen — AMS 6348, AMS 6345, AMS 6350 und AMS 6351 — in folgenden Lieferformen:

Lieferform	Typischer Abmessungsbereich
Rundstangen / Rundstab	Ø 8–300 mm
Platten, Bleche und Zuschnitte	Dicke 10–150 mm
Metallpulver	Für additive Fertigung / 3D-Druck

Zuschnitte fertigen wir auf Wunsch per Wasserstrahl oder Säge auf Ihr gewünschtes Maß. robemetall ist nach EN/AS 9120:2018 luftfahrtzertifiziert. Alle gelieferten Materialien erfüllen die dokumentierten Anforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie. Unsere Experten unterstützen Sie gerne bei der Werkstoffauswahl und der Abwicklung Ihrer Materialanfrage.

Weitere Stahl- und Nickel-Halbzeuge sowie Informationen zu unserem Qualitätsmanagement finden Sie in den entsprechenden Rubriken. Den Metall-Gewichtsrechner nutzen Sie, um das theoretische Gewicht Ihrer Bestellmenge schnell zu ermitteln.

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Häufige Fragen zu Alloy 4130

Was ist AISI 4130 und welche Norm-Äquivalente gibt es?

AISI 4130 (UNS G41300) ist ein niedrig legierter Chrom-Molybdän-Stahl nach ASTM A29, im deutschen Normsystem als 25CrMo4 (Werkstoffnummer 1.7218) bezeichnet. Weitere Äquivalente sind SCM430 (Japan / JIS) und 708A25 (Großbritannien / BS 970). Im Luftfahrtbereich wird der Werkstoff nach den AMS-Spezifikationen 6348, 6345, 6350 und 6351 gehandelt.

Welche Festigkeit hat AISI 4130 nach der Wärmebehandlung?

Die Zugfestigkeit von AISI 4130 liegt je nach Wärmebehandlungszustand zwischen 560 MPa (normalgeglüht) und über 1 000 MPa (gehärtet und angelassen). Die 0,2-%-Dehngrenze beträgt 360–436 MPa im Lieferzustand. Durch gezieltes Anlassen lassen sich höhere Streckgrenzenwerte einstellen. Die Brinellhärte variiert zwischen 156 HB und 331 HB.

Ist AISI 4130 schweißbar?

AISI 4130 ist mit allen gängigen Schweißverfahren gut verarbeitbar. Der niedrige Kohlenstoffgehalt (≤ 0,30 %) reduziert die Aufhärtungsneigung in der Wärmeeinflusszone. Bei Wanddicken über 12 mm empfiehlt sich ein Vorwärmen auf 150–200 °C. Eine anschließende Spannungsarmglühung bei 595–650 °C verbessert die Dauerfestigkeit der Schweißnaht.

Wie unterscheidet sich AISI 4130 von AISI 4140?

Der wesentliche Unterschied liegt im Kohlenstoffgehalt: AISI 4130 enthält ≤ 0,30 % C, AISI 4140 bis zu 0,43 % C. AISI 4130 bietet deshalb bessere Schweißbarkeit und eignet sich für geschweißte Konstruktionen und Rohrrahmen. AISI 4140 erreicht nach Wärmebehandlung höhere Zugfestigkeiten und eine größere Durchhärtbarkeit bei dickwandigen Querschnitten.

Ist AISI 4130 für die Luftfahrt zugelassen?

robemetall liefert den Werkstoff mit Luftfahrtzulassung nach EN/AS 9120:2018. Diese Zertifizierung belegt, dass Beschaffung, Lagerung und Weitergabe der Materialien den dokumentierten Anforderungen der Luft- und Raumfahrtbranche entsprechen. Spezifikationsnachweise nach AMS 6348, AMS 6345, AMS 6350 und AMS 6351 sind auf Anfrage verfügbar.

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Maximilian M. Stephan

Geschäftsführer, Inhaber

Tel.-Nr. 06033-92899-15
E-Mail: max.stephan@robemetall.de

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