EN AW-6061 (AlMg1SiCu) ist eine aushärtbare Aluminiumlegierung, die durch ihre exzellente Balance aus mechanischer Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und hervorragender Schweißbarkeit besticht. Als internationaler Standard-Werkstoff, oft spezifiziert nach WL 3.3214 oder AMS 4027, bildet 6061 Aluminium das Rückgrat für Strukturbauteile in der Luft- und Raumfahrt sowie im anspruchsvollen Maschinenbau.
Bei Robemetall beziehen Sie EN AW-6061 in Luftfahrtqualität (EN 9120:2018), präzise zugeschnitten und innerhalb von 3 bis 4 Werktagen lieferbereit.
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Auf einen Blick: EN AW-6061 (WL 3.3214)
- Werkstoff-Typ:
Aushärtbare AlMgSi-Knetlegierung mit Kupferzusatz (AlMg1SiCu). - Kernvorteil:
Deutlich höhere Festigkeit als Standard-Architektur-Aluminium (6063). - Globaler Standard:
Die weltweit führende Struktur-Legierung (Referenz für US-Normen wie ASTM B209 & AMS 4027). - Luftfahrt-Spezifikation:
In Deutschland als WL 3.3214 geführt und essenziell für internationale Aerospace-Projekte. - Vergleich:
Das internationale Pendant zum europäischen Maschinenbau-Standard EN AW-6082.
| Element | Wert |
|---|---|
| Silizium (Si) | 0,40–0,80 |
| Eisen (Fe) | ≤ 0,70 |
| Kupfer (Cu) | 0,15–0,40 |
| Mangan (Mn) | ≤ 0,15 |
| Magnesium (Mg) | 0,80–1,20 |
| Chrom (Cr) | 0,04–0,35 |
| Zink (Zn) | ≤ 0,25 |
| Titan (Ti) | ≤ 0,15 |
Die Vielseitigkeit von Aluminium 6061 ergibt sich aus seiner Aushärtbarkeit durch Wärmebehandlung. Je nach Lieferzustand variieren die mechanischen Kennwerte erheblich, um spezifische Anforderungen an Formbarkeit oder maximale Belastung zu erfüllen.
| Zustand (Temper) |
Zugfestigkeit Rm [N/mm²] |
0,2% Dehngrenze Rp0,2 [N/mm²] |
Bruchdehnung A50mm [%] |
Härte [HBW] | Anwendungsschwerpunkt |
|---|---|---|---|---|---|
| T4 (kaltausgelagert) | min. 210 | min. 110 | ca. 14 – 16 | ca. 65 | Beste Kaltumformbarkeit & Biegbarkeit |
| T6 (warmausgelagert) | 290 – 310 | min. 240 | ca. 8 – 10 | ca. 95 | Maximale Festigkeit für Strukturteile |
| T651 (warmausgelagert und gereckt) | 290 – 310 | min. 240 | ca. 8 – 10 | ca. 95 | Präzisions-Zerspanung (CNC) |
Verarbeitung: Schweißbarkeit und Zerspanung
Ein wesentlicher Vorteil der Legierung EN AW 6061 ist ihre exzellente Schweißbarkeit. Im Gegensatz zu hochfesten Legierungen der 2000er (2024) oder 7000er Serie (7075), die oft als nur bedingt schweißbar gelten, lässt sich 6061 hervorragend mittels WIG (TIG) oder MIG fügen.
| Eigenschaft | Bewertung | Fachlicher Hinweis für die Produktion |
|---|---|---|
| Schweißbarkeit | Hervorragend | Bestens geeignet für MIG- und WIG-Verfahren. Ideal für komplexe Schweißkonstruktionen im Leichtbau. |
| Zerspanbarkeit | Gut | Besonders im Zustand T6/T651. Kurze Spanbildung sorgt für hohe Prozesssicherheit bei automatisierten CNC-Prozessen. |
| Eloxierbarkeit | Sehr gut | Exzellente Eignung für technisches Eloxieren (Schutz) und gute Ergebnisse bei dekorativem Farbeloxieren. |
| Korrosionsschutz | Hoch | Hohe Beständigkeit gegen atmosphärische Einflüsse und Meerwasser. Übertrifft die 2000er und 7000er Serie deutlich. |
| Kaltumformbar | Bedingt | Im Zustand T4 gut (Biegen/Drücken), im Zustand T6 eingeschränkt (Bruchgefahr bei engen Radien). |
Experten-Wissen für Ihre Fertigungsplanung
Um das Beste aus 6061 Aluminium herauszuholen, sollten Ihre Ingenieure zwei entscheidende Faktoren berücksichtigen, die wir als Fachhändler oft im Beratungsgespräch thematisieren:
1. Die Wärmeeinflusszone (WEZ) beim Schweißen
Auch beim schweißbaren EN AW-6061 gilt: In der Wärmeeinflusszone kommt es zu einem systembedingten, lokalen Festigkeitsabfall, der bei sicherheitskritischen Bauteilen konstruktiv berücksichtigt werden muss.
- Lösung: Durch eine nachträgliche Warmauslagerung (Wärmebehandlung) kann die Festigkeit des gesamten Bauteils wieder homogenisiert werden. Dies ist besonders bei sicherheitskritischen Strukturbauteilen in der Luftfahrt essenziell.
2. 6061 vs. Hochfest-Legierungen (2024 / 7075)
Während Legierungen wie 2024 (AlCuMg2) oder 7075 (AlZnMgCu1,5) zwar höhere Festigkeiten erreichen, sind sie extrem schwierig zu schweißen und neigen zur Korrosion.
- Einkaufs-Vorteil: EN AW-6061 ist der „Problemlöser", wenn Sie ein Bauteil benötigen, das leicht, korrosionsbeständig UND schweißbar sein muss, ein Trio, das hochfeste Legierungen so nicht bieten können.
3. Oberflächenfinish
Dank der ausgewogenen Mg-Si-Zusammensetzung bietet 6061 eine härtere Oberfläche als reine Magnesium-Legierungen. Das führt dazu, dass beim technischen Anodisieren eine sehr gleichmäßige und belastbare Schutzschicht entsteht, die das Material ideal für Gehäuse in der Elektronik oder Außenkomponenten im Schiffbau macht.
Haben Sie Fragen zur Schweißanweisung oder zum optimalen Eloxal?
Vergleich: Wann sollten Sie 6061 statt 7075 oder 6082 wählen?
- 6061 vs. 7075:
Wählen Sie 7075, wenn absolute Spitzenfestigkeit (Flugzeugstruktur) gefordert ist. Wählen Sie 6061 Aluminium, wenn das Bauteil geschweißt werden muss oder eine überlegene Korrosionsbeständigkeit benötigt wird. - 6061 vs. 6082:
In Europa ist 6082 der Standard-Maschinenbau-Werkstoff mit leicht höheren Festigkeitswerten. 6061 ist jedoch zwingend erforderlich, wenn internationale und Luftfahrt-Spezifikationen erfüllt werden müssen oder eine bessere Eloxierqualität gefragt ist.
Anwendungsspektrum: Von Luftfahrt-Komponenten bis zum Maschinenbau
Durch die LBA-Zulassung und die Zertifizierung nach EN 9120:2018 ist robemetall für die Luftfahrtindustrie ein zuverlässiger Partner — WL 3.3214 kommt aber auch im Maschinenbau, der Elektronik und der Optikindustrie zum Einsatz.
Lieferformen ab Lager
Wir führen EN AW-6061 / WL 3.3214 in diversen Abmessungen:
- Aluminium-Bleche & Zuschnitte (z.B. nach WL 3.3214, AMS 4027 usw.)
- Rundstangen (z.B. nach WL 3.3214 in allen gängigen Durchmessern)
- Walzplatten (Säge- oder Wasserstrahlzuschnitt)
- Metallpulver (auf Anfrage für additive Fertigung)
